(36365线路检测中心讯)闲来无事，翻书看史。看我家乡，物华天宝。酒香巷深，闻名而难见其真颜，一道果子沟，一条伊犁河，成了美丽伊犁的蒙面之纱。遇山铺路，见水搭桥，桥通路顺，始现美景连连，物产丰饶，方有安居乐业，宜居家园。

今说说伊犁河大桥，看修桥历史，即经济发展历史。

雅玛图大桥

雅玛图（蒙古语：“野山羊出没之地”），自古就是十分重要的战略要地，清代在此设雅玛图古渡。渡口跨度伊犁河，是古代丝绸之路北线“弓月道”的必经走廊，位居巩乃斯、喀什、伊犁河三江交汇处，是自古以来进入伊犁草原文化摇篮（特克斯河谷和昭苏盆地）的必经走廊。当年乌孙王携美丽的汉家公主入牙帐消暑避夏时，不知此渡口见证了怎样的浪漫与辉煌？　　

至唐代，弓月城之战平定西突厥大捷后，惨败的西突厥首领阿史那贺鲁，就是从这里“跳渡伊丽水”，仓皇西逃。民国时期，巩留、新源、特克斯、昭苏相继设置，这里成了伊宁沟通4县的交通中枢，待渡车辆和人员、物资，在渡口两端常常排成长龙，经久不消。

至20世纪50年代，修通伊（宁）新（源）公路、架起喀什河大桥后，伊犁到新源车辆改道沿巩乃斯河东行，渡口压力稍减。1981年8月——1983年8月，历时两年，由新疆交通厅桥工队勘察、设计、施工的雅玛图大桥竣工通车。此桥是20世纪新疆境内跨径最大、建造工艺最新的高标准公路桥。主跨长174米，宽9米，3孔，两侧桥孔各47.5米、中孔跨径75米，预应力T型钢构混凝土箱形结构，公路一级载荷，桥下为6级航道通行标准，抗洪能力4.11米／秒，地震烈度为8级。

伊犁河大桥　　

1973年初春，伊犁首座现代化桥梁——伊犁河大桥在伊宁市中心城区以南5千米处动工，1975年建成通车。为钢筋混凝土双曲大拱桥，长300.84米，桥面宽8.5米，两侧为人行道和图案式水泥护栏；下部为钢筋混凝土高桩承台和钢板破冰体，孔径30米的9个拱孔如巨弓横跨天堑，蔚为壮观；设计负荷为汽车15吨、拖挂60吨。2008年，又进行了全面整修。

伊犁河二桥　　

2006年10月，国家拨巨资2.8亿，在旧桥下游3.5公里处新建二桥。钢筋混凝土结构，全长1820.5米（含两段各长66米的过渡段），宽27米，双向四车道，公路一级荷载。主跨5个，各宽120米，引桥部分27跨，各宽40米。伊犁河二桥既是新疆目前最大最长的一级公路桥梁和伊犁河谷一大美景，也是由伊宁市经察布察尔通往昭苏和都拉塔口岸，连接哈萨克斯坦新辟的快速、安全、经济的运输大通道。每天车声隆隆，往来频繁。

伊犁河三桥　　

据说，在下游的某处，正在兴建伊犁河三桥，那又该是怎样的美景与便捷的通道？（伊宁市卫生局 彭湖 供稿）

渡桥

伊犁河大桥

伊犁河二桥